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　　記者從深鐵集團(tuán)獲悉，近日，通往大鵬的首條地鐵線——8號(hào)線三期工程隧道全線貫通。8號(hào)線三期計(jì)劃2026年通車，屆時(shí)，市民可乘地鐵直達(dá)大鵬。

　　地鐵8號(hào)線三期是通往大鵬的第一條地鐵線，起于鹽田區(qū)8號(hào)線二期小梅沙站，止于大鵬新區(qū)溪涌站，全長約3.7千米。主要包括小梅沙站-溪涌站區(qū)間、溪涌站、溪涌車輛段，出入線區(qū)間等建設(shè)項(xiàng)目。

　　近日，8號(hào)線三期出入線區(qū)間TBM段左線順利貫通，標(biāo)志著8號(hào)線三期工程全線貫通。據(jù)悉，TBM（Tunnel Boring Machine）是全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種集掘進(jìn)、支護(hù)、出渣等工序連續(xù)并行的隧道施工裝備。TBM具有掘進(jìn)速度快、利于環(huán)保、綜合效率高等優(yōu)點(diǎn)，可在傳統(tǒng)鉆爆法難以作業(yè)的復(fù)雜地質(zhì)條件下開展隧洞施工，目前廣泛應(yīng)用在鐵路、水電、交通、地鐵等隧洞工程。

　　8號(hào)線三期出入線區(qū)間TBM段左線全長1.27公里，右線全長1.31公里，區(qū)間施工埋深大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大。為應(yīng)對(duì)TBM盾構(gòu)在施工中遇到的技術(shù)難題，深鐵集團(tuán)組織相關(guān)單位精準(zhǔn)施策，全力保障施工，安全、高效、優(yōu)質(zhì)推進(jìn)。8號(hào)線三期計(jì)劃2026年建成，將與2/8號(hào)線已開通線路貫通運(yùn)營，形成貫通南山區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)、鹽田區(qū)和大鵬新區(qū)的軌道交通骨干線路。

　　屆時(shí)，該線路將成為貫穿深圳東西的軌道交通干線走廊，有效服務(wù)于鹽田區(qū)、大鵬新區(qū)的主要通勤客流，同時(shí)兼顧東部沿海地區(qū)的旅游客流，對(duì)大鵬新區(qū)建設(shè)世界級(jí)濱海生態(tài)旅游度假區(qū)和全球海洋中心城市集中承載區(qū)，具有重要支撐和促進(jìn)作用。